长沙地铁4号线19个车站中英文站名征集意见中
■制图/杨诚
已正式
命名车站
征名车站
其他交汇
地铁线
本报11月17日讯 正在紧张施工、计划2019年底建成的长沙地铁4号线一期有新进展了，今日，长沙轨道集团就4号线一期车站站名面向社会征集方案，11月30日前，参与者可通过三种渠道发表意见或建议。
19个站名进行征集
长沙地铁4号线一期是主城区西北至东南向的骨干线路，已在2014年12月31日开工，计划2019年底建成。
4号线一期连接望城区、岳麓区、天心区和雨花区，途经望城滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、体育新城、高铁片区、*榔副中心等重要功能中心和枢纽地区，共有25座车站。其中，与10号线在月亮岛路站换乘，与6号线在桐梓坡路站换乘，与2号线在溁湾镇站、沙湾公园站、长沙火车南站、光达站换乘，与3号线在阜埠河站换乘，与1号线在*土岭站换乘，与7号线在砂子塘站换乘，与5号线在劳动东路站换乘，与11号线在桂花大道站换乘。
25座车站中，“溁湾镇站”、“沙湾公园站”、“长沙火车南站”、“光达站”是2号线已建成的换乘站，1号线“*土岭站”、3号线“阜埠河站”已正式命名，剩下的19个车站参加此次公开征集。
站名要体现历史文化内涵
征集公告附上了所有车站位置以及设计时曾用名和拟用的中英文名供市民参考，其中“普瑞大道站”被改成“杨峰村站”，“桐梓坡路站”被改成了“银盆岭站”，“桂花大道站”被改成了“许光达故居站”。
长沙轨道集团提出，车站命名有五项原则，在符合相关地名法律法规、含义积极健康的前提下，要首先考虑站名的指位功能，采用与车站地缘关系紧密的点、线、面状地名命名，其次要符合市民的出行习惯，并应与市民日常出行的公路交通、公共交通在交通功能上体现一致性和互补性。
另外，站名应体现长沙历史文化内涵，符合线路沿线区域文化及站位特质，并与自然地理以及城市总体规划相结合；最后，站名应使用简明扼要的中文命名，不以人名、企业名、商业楼盘名命名，禁止使用外国地名命名。
参与
三种方式提建议
站名征集将在11月30日截止，参与者可发送邮件至“@”、邮寄纸质稿件到长沙市轨道交通集团有限公司2110室或通过地铁服务“”三种渠道递交命名方案，并简要说明每一命名的含义或出处。
收到站名方案后，长沙轨道集团将会同市地名办、地名委员会专家对征集方案进行遴选评定，评定结果经市民*局审定通过后及时予以公布，长沙轨道集团享有对参选方案的无偿使用权。■ 叶子君 通讯员 赵娟
