黑色素种植 http://baidianfeng.39.net/a_yqyy/200114/7751296.html
交通区位的历史性变革，多重机遇的战略叠加，让我市项目建设、产业升级和城市转型迎来一个新的*金窗口期，“经济发展交通先行”的现实意义再一次被凸显。
▲如通快速通道工程效果图１
我市着力加快如通快速通道建设，同时加快境内快速路网的对外衔接，以此拉开城市新骨架。
“今年交通基础设施建设计划投资超过20亿元，其中如通快速通道如皋段和通州段，计划投资12亿元。”
市交通运输局局长张健表示，如通快速通道的建设是为了顺应长三角经济一体化和长江经济带发展的新常态，迅速对接南通西站和锡通高速，主动融入苏南，接轨上海，将进一步加快如皋迈入“高铁时代”步伐，提升城市区位优势。
如通快速通道工程效果图２
据悉，目前，如通快速通道已落实设计单位，完成现场全线调研、平面图测量、项目建设标准和平面线位的初步改选，正逐步进行深化设计。同时，与通州市协调，商谈通州段项目代建事宜。
▲省道航拍图
除此之外，计划投入2.1亿元的如港路改善工程，计划投资1.3亿元的白雪线养护改善工程，计划投资1.5亿元的白雪线南段和北段新建工程，省道拓宽改造工程也在今年实施。
▲省道东延
历史证明，近年来我市工业经济的迅速崛起，招商引资的成绩斐然，便捷的交通优势功不可没。交通路网的建设成为我市实现大发展的加速器。
▲省道（利用蒲*线改造）航拍图
“明年和‘十三五’前期，我市将进一步推进高速公路建设，加快构建城际高速路网；推进如通快速通道建设，实现与南通快速路网的无缝对接；加快国省干线路网的升级改造，构建与乡镇间联系的快捷路网。”
▲新东线航拍图
摊开办公桌上的如皋地图，张健对各条在建以及规划建设的公路如数家珍：海启高速东延，在东陈镇境内，西接沈海高速，东至如东界，全长7公里，年已经完成征地搬迁，今年7月施工队伍已进场，有望于年建成通车。锡通高速如皋段施工单位已进场，有望年建成通车。
▲国道
▲国道
张健说，根据规划，如通快速通道将在年底或年初与沪通长江大桥同步通车，建成后从市区至南通，只需三十分钟；同时，如皋港至南通快速通道，通过沿江公路从疏港路往东，实施快速化改造，经过通州区，接南通市区长江路高架快速路，全长约7公里，计划投资10亿元，建成后从如皋港至南通只需10分钟。
▲省道（原王石线）
如果把如通快速通道、高速公路等比喻成区域经济大动脉的话，要想实现区域经济的可持续健康发展，我们还需要更多的毛细血管把来自经济大动脉的营养输送到区域经济体的各个部位，这个时候，加快国省干线路网的升级改造，构建与乡镇间联系快捷路网就显得十分重要。
▲省道（原雪袁线）
省道、省道、省道、国道等一大批国省道的建设与提升改造工程将在“十三五”期间进行实施。比如，国道目前拟走线路的老国道和蒲*线均为14米宽的二级公路，预计“十三五”开工建设，拓宽为双向四车道一级公路。省道现为14米宽二级公路，预计“十三五”期末改为双向四车道一级公路。随着这些道路交通工程的加快实施，届时如皋“八横八纵”道路将建成完善，新的城市主骨架也将形成。
记者李*通讯员钱进
摄影：丁松山
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
