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双铁交汇,三站互联如皋,拥抱更多可能 [复制链接]

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从如皋站到如皋南站再到未来的如皋西站从普速列车到”动车时代”再到”高铁时代”双铁交汇,三站互联如皋,拥抱更多可能如皋站位于如城街道东部福寿路与紫光路交界处,是如皋第一座铁路客运站,始建于年,为宁启铁路的中间站,规模为2台5线,站房面积㎡,以南京、上海方向城际列车为主,兼顾部分西进合肥、武汉、重庆,南下杭甬、温福、厦深等地区的长途动车,以及北京、洛阳、昆明、深圳等方向的长途普速列车。图源:网络如皋站年7月1日正式开始营业,日平均客运量人左右,日最高峰达人,年7月1日,如皋火车站实现出省线路停靠“零突破”。一个距离如皋曾经那么遥远的词汇——“高铁时代”,开始跃入人们的视野,成为萦绕在心头的梦。图源:网络年12月26日,宁启复线电气化改造工程动车组联调联试,和谐号动车从南京站出发经停如皋站,如皋第一次聆听到高铁来临的前奏,那是动车的声音。年5月15日上午8时26分,由南通开往南京的D次动车准点停靠如皋火车站,如皋正式跨入“动车时代”,飞速发展的交通史也由此揭开华彩的一章。图源:长三角铁路年7月1日,沪苏通长江公铁大桥正式通车,沪苏通铁路正式开通,天堑变通途,如皋至上海间铁路出行“曲线变直线”,从如皋站乘车,不需要再通过南京中转,1小时40分左右即可直达上海,南下还可到达杭州、宁波、温州、厦门、*山等地区,如皋向苏南铁路不通成为了历史。图源:长三角铁路年12月30日,是一个值得所有如皋人铭记的日子,盐通铁路正式通车,如皋南站正式启用。如皋已然来到一个全新的时代,一个直通全国、握手世界的“高铁时代”。图源:如皋发布如皋南站位于如皋城南街道龙游湖东岸,是如皋第二座铁路客运站,也是第一座真正意义上的高铁站,它是国家八纵八横高铁网第一纵——沿海高铁盐通高铁上的重要节点。如皋南站规模2台4线,站房建筑面积㎡(含架空层),是以高标准建设的集铁路、公路客运、公交等多种方式为一体的现代化综合枢纽,南下可达上海、杭州、福州、厦门、广州、深圳、昆明等城市,北上可到北京、天津、郑州、济南、西安等城市。图源:铁五院年1月20日全国铁路第一季度大调图后,如皋南站停靠车次高峰45列,平时32列,无论是班次还是时效上都得到了大幅提升。从如皋南站出发,1小时24分即可到达上海,5小时38分到达北京、2小时18分到达徐州!未来,通苏嘉甬与南沿江高铁建成后,将与盐通高铁无缝对接。从如皋南站乘坐高铁,在南通西站接入通苏嘉甬高铁半小时左右就可直达苏州,无需从上海绕行。在张家港站接入南沿江高铁,驶入太仓站再接入沪苏通铁路有望1小时左右到达上海。另外,如皋与杭州、宁波等城市的时空距离也将大大缩短。图源:网络如皋南站作为如皋新的“城市名片”和“城市会客厅”,对如皋城市发展、投资环境优化将产生巨大的促进作用,对加快实施接轨上海战略、构建综合交通运输体系具有深远的影响。图源:网络年1月6日,国家发改委委派专家组至南通开展北沿江高铁可研评估现场调研,意味着北沿江高铁距开工建设又近了一步。未来,如皋还将新增一座北沿江高铁中间站——如皋西站(暂定名,即吴窑站)。如皋3座铁路客运站区位图图源:如皋城建论坛如皋西站位于吴窑镇区东北侧,距离如皋城区16.7公里,西距离*桥站30.2Km,东离南通站34.74公里,距离上海北站约公里,距离南京北站约公里,为高架车站(线下站房),站场规模暂定2台6线。如皋西站站区规划图源:如皋城建论坛北沿江高铁如皋西站的建设,将大大改变如皋南部地区的出行条件,建成通车后,如皋到南京和上海的时间有望缩短到1小时左右,对扩大城区规模,对接上海、南京具有重要作用。此外,如皋与合肥、武汉、重庆、成都间的时空距离也将大大缩短,三千里江陵半日即达。图源:苏铁资讯届时,如皋将同时拥有2条国家“八横八纵”高速铁路网中的骨干线路和3座铁路客运站,这在南通各市县中是绝无仅有的。而盐通高铁纵贯南北,北沿江高铁横跨东西,在如皋交汇,如皋交通枢纽、节点城市的区位已然形成。

图源:铁道论坛

日渐完善的铁路网带来的不仅是生活上的便捷从容,更诠释了一个城市的发展维度,如皋在向成为“奋力建设长江以北最强县市”的道路上一步一个脚印,迈出坚实有力的步伐!图源:网络

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