如果一提到空姐，朋友们会想到什么？
姣好五官+精致淡妆，每天面带微笑：
拥有一套固定皮肤——紧身上衣+包臀裙，还有嗒嗒作响的高跟鞋：
还是关晓彤的名场面“你XX”？
好了不开玩笑，话说回来，最近就有一家航空公司把空姐的“出厂设置”，给改了。
01
丢掉高跟鞋包臀裙
这家公司的名字叫做SkyUp，欧洲的廉价航空之一，也是乌克兰最大的航空公司。管理人员宣布从10月22日起，空姐可以开始穿着改革过后的空乘制服。
先看一下她们原有的服装，和传统的空姐制服区别不大：
改革之后，继续保持象征活力的橙色主调，而原来紧身束缚的上衣，变成宽松版型的西装：
包臀裙换做舒适的长裤：
运动鞋取代高跟鞋：
丝巾可以不系着直接别在肩上：
显得不那么的拘谨，肉眼可见舒服很多。
这个改革受到了空姐们的集体支持。
因为原来的制服，完全就集齐了“不舒服”、“不健康”和“不方便”。
在进行改革前，SkyUp公司先进行了内部的投票表决。
听取空姐们的意见：
“如果从基辅飞到桑给巴尔再返回，足足有12个小时。如果你穿高跟鞋，降落之后你几乎无法走路。”SkyUp27岁的空乘人员DariaSolomennaya说，“更别说还有4个小时的内务整理。”
日积月累，不少空姐都是足科医生的常客。
“因为长时间穿高跟鞋，脚趾和脚指甲一遍又一遍地受伤。静脉曲张和蜘蛛纹也是我们当中很常见的疾病。”
包臀裙+高跟鞋这个搭配，让人赏心悦目，但对于空姐的工作，那可是一点忙都帮不上。还会变成阻碍。
“万一飞机在水面上紧急降落，乘客都挤在过道上排队，空姐就得爬过飞机座位去开机翼上方的紧急出口。”穿包臀裙，要怎么爬？
“高跟鞋也非常鸡肋，有的时候空姐只能脱掉鞋子，光脚行动。”以防戳破安全气囊。
除了紧急情况，过于追求紧身的设计，也会给她们的日常工作造成烦恼。
“飞机起飞时做安全演示，你把救生衣，口罩和安全带放到地板上，就算你再怎么小心翼翼地弯腰，结果上衣还是会在乘客的注视下突然弹上来......”
SkyUp航空公司行销部门负责人表示：尽管女性空乘服务员的形象早就已经被浪漫化，但她们的工作确实需要大量的体能训练。
02
“不方便”
为什么还穿这么多年？
既然说得那么“不方便”，那为什么要到现在才提出改革呢？
这就不得不从空姐的发展史说起：
民用航空是等到年才出现了历史上的第一位“空姐”——艾伦·丘奇。
当丘奇还是个小孩子的时候，经常在家附近的小飞机场，看军人们如何练习飞行。
怀着当飞行员的梦想，丘奇在旧金山上飞行课，考取飞行执照。但是等到她去应聘，对方却说：不好意思，我们不想招收女飞行员。
被时代所局限，丘奇只好跑去当了护士。
后来美国波音公司驻旧医院看朋友，偶然碰见丘奇，便聊了起来。仍对航空抱有热情的她，不禁询问起飞机上的情况。
斯廷帕森表示他正发愁呢：
乘客都对飞机的性能不了解，为了安全起见，更愿意乘火车；有了乘客，面对各种需求，副驾驶员一个人也忙不过来；刚开始的飞机飞行高度很低，经常冲撞气流，许多乘客都会感到不适。
丘奇当下就建议他：你们怎么不雇用一些懂医学的女乘务员来从事这些服务呢？
斯廷帕森拍手称妙，认为如果是女性都敢乘坐的飞机，男性有什么理由拒绝呢？
决定即刻招考女性担任机上服务员，还给她们起了一个美名——“空中小姐”。
为了突出空姐的形象，公司安排这八位女士穿上深绿色的制服，双排银扣羊毛套装，披肩上的口袋装进一把扳手和一把螺丝刀，这样她们才能保证将乘客的座椅固定在机舱的地板上。
如果航班延误或者是取消，她们要用这两种工具调节滑轨式时间表，给乘客做参考。
除了身体素质和职业素养，她们还被要求年龄在25岁以下，形象尚佳。以及单身。
第一批的空姐，就已经隐约有了取悦乘客的苗头。
后来随着航空业的迅速发展，60年代，大型民航客机诞生。人类进入了“空中旅行的黄金时代”。
同时男性乘客占了大头，不少公司效仿波音的做法，开始招募大量空姐，逐渐掌握这套财富密码。
为了争夺客源，各大航空公司开始在空姐的服装上做文章，可谓各出奇招：
有的公司走甜美风，包装邻家女孩；有的公司走格调风，推出优雅淑女。
甚至因为“红色”在视觉心理上有催情的作用，有的公司专门设计以鲜红色为主调的火辣制服，并且打出“空中脱衣舞”等宣传广告。
但是不管怎么改造，唯一的共通点是——空姐的裙子都越来越紧，也越来越短。
这个趋势一直持续到年前后，女性乘客的占比逐渐上升和女性权利的组织成立，空姐们开始抵制性别歧视。
而且随着航空科技的发展，空姐也不再是“花瓶摆设”，她们需要负担着乘客们的出行安全和各项服务。
意识过于滞后，导致和现实形成割裂。空姐在大多数人的眼里，还是形象为主，服务为辅。如果不发声抵制，空姐这套衣服，恐怕要穿得更久些。
03
拒绝性化
把她的身体还给她
很多职场服装设计，究其核心，都是对女性身体的性化，将女性作为性资源进行兜售。
越南廉价航空公司就找到了它的经营之道：
让空姐们穿上五彩斑斓的比基尼，同样面带微笑，却是随时附送热辣的贴身舞蹈。
还将空姐的照片印在飞机上，作为引领乘客登机方向的招牌。
如果注册成为越捷航空的VIP客户，那每年将会收到精美制作的空姐年历。
长相一定要美，笑容一定要甜，最重要的，衣料一定要少。
这个大招一放，越捷航空在短短的三年内，营业额就超过越南所有民营航空公司。
对此公司CEO甚至洋洋得意：
在保守的越南文化中，看到这些年轻女子昂首阔气是一件有影响力的事情，我们认为这对女性本身也会有帮助。
然而多高明的话术，都包装不了越捷航空只是在贩卖性感的事实。
女性想要的是作为“人”去工作。
将女性的身体作为招揽客人的物件，将女性客体化，毫无尊重可言。让人恍惚回到“先生，您是想要咖啡、茶，还是我”的年代。
除了空乘行业，秉承“更高、更快、更强”的体育界，也跑不脱这种低俗癖好。
挪威女子沙滩手球队拒绝穿着比基尼上场比赛，“擅自”加长裤子，却被欧洲手球协会罚款。
只是换成平角短裤，都没过膝
罚款的原因是：服装不当，屁股遮盖物超10厘米，罚款共计欧元。
原有服装
不禁让人想问，打手球的选手，为什么就不能遮住屁股？难道会影响选手的发挥吗？
用手打球，奈何有人用下半身打分。
而在本届东京奥运会中，德国体操队就改变了自己的服装，队服长至脚踝，颠覆传统。在奥运会前，德国体操女队投票决定穿哪一种队服出战。
而在娱乐圈内，也是。
不知道蝉粉们有没有发现，到了典礼走红毯的环节，80%的女明星都得穿吊带裙、抹胸裙，怎么看都扛不了风。
如果是在春夏秋这三季那还好，冬天简直就是反人类了。
去年12月份的GQ年度人物盛典，孟美岐在和主持人陈梦讲话时，直接冻到下巴发抖：今天想穿得优雅一点的，但现在好像不太优雅。
又快到年底了，放过美丽冻人好吗
年《暮光之城》女主克里斯汀戛纳电影节走红毯，平日穿惯了运动鞋，上台阶不方便，直接就把鞋子给脱掉了。
仿佛女性在工作中需要承担的第一且唯一的职责，就是好看。作为权力的下位者，只有迎合掌握资源的人的审美要求，才能得到被施舍的恩惠。
《性别打结——拆除父权违建》一书说到：
女人如同所有的受压迫团体一样，努力利用自己所得到的的，尽力建立她们能有的权力与影响力的基础。如果女人被当成是性的财产，她们会想办法掌握这份财产，以得到一些好处。
这样的情况并不就此表示父权体制不存在。
基于环境指责女性个体的行为，并不能打破父权的藩篱。当然，个体也不能够忽略自身所拥有的力量。
就像乌克兰改革空姐制服这件事情，并非航空公司“大发善心”，而是有女性发出了抗议的声音。
想要解除对于女性的凝视，还有很长的路要走，但也正是每一个小改变带来的。